Đi xe đạp là thú vị, khỏe mạnh và tốt cho môi trường. Nhưng thật đáng buồn là không phải lúc nào cũng là những hoạt động an toàn nhất, vì tài xế bất ngờ có thể là một mối nguy hiểm đáng kể cho người đi xe đạp. Một số quốc gia, bao gồm Đức, Pháp và Bỉ đã giới thiệu pháp luật bắt buộc một khoảng cách vượt qua tối thiểu ít nhất 1,5 mét giữa ô tô và xe đạp. Thực thi một hướng dẫn như vậy là thách thức tuy nhiên, và không có dữ liệu chính xác về khoảng cách vượt qua trung bình, thật khó để biết nhiều tài xế đang theo dõi nó như thế nào.
Nhập OpenBikeSensor, một dự án khoa học cộng đồng và phần cứng nguồn mở được phát triển để thu thập chính xác thông tin này. Hiện tại trong giai đoạn nguyên mẫu của nó, nó nhằm mục đích tạo cảm biến gắn trên xe đạp dễ dàng bước đến khoảng cách bên đến bất kỳ phương tiện nào. Dữ liệu kết quả được thu thập trực tuyến để tạo ra các bản đồ làm nổi bật các khu vực nguy hiểm, cuối cùng có thể được các nhà hoạch định thành phố sử dụng để cải thiện cơ sở hạ tầng đi xe đạp.
Phần cứng dựa trên một tập hợp các cảm biến siêu âm đo khoảng cách bên đến bất kỳ vật thể lớn nào. Mô-đun GPS theo dõi vị trí của xe đạp, trong khi ESP32 đọc dữ liệu và lưu trữ nó vào thẻ SD. Giao diện người dùng bao gồm một màn hình được gắn tay cầm hiển thị trạng thái của hệ thống. Ngoài ra còn có một nút mà người dùng cần nhấn bất cứ lúc nào chúng được truyền bởi một chiếc xe: Điều này sẽ đặt ra một phép đo và đăng nhập vị trí. Khi trở về nhà, người dùng có thể kết nối OpenBikeSensor với mạng WiFi của họ và tải xuống dữ liệu chuyến đi của họ.
Kết quả ban đầu trông có triển vọng và bất kỳ dự án nào khiến mọi người đi xe đạp và leng keng với các thiết bị điện tử cùng một lúc là đáng để xem xét. Đây không phải là lần đầu tiên chúng tôi nhìn thấy các cảm biến gắn trên xe đạp: Mọi người đã phát triển các cảm biến của riêng mình để đo ô nhiễm không khí ở Nam Mỹ, hoặc đơn giản là áp lực tốc độ hoặc lốp xe của riêng họ.